Giỏ hàng

Cổng trục

Cổng trục

   Cổng trục là một trong những thiết bị nâng - hạ công trình, có khả năng nâng hạ và di dời vật nặng trong một không gian nhất định. Nó được sử dụng rất rộng rãi trong các ngành vận tải, xây dựng, chế tạo máy, đặc biệt là trong đóng tàu. Để thực hiện chức năng của mình, cổng trục được trang bị bộ phận nâng và bộ phận di chuyển làm việc trên cơ sở chịu lực của cổng trục.

   Kết cấu cổng trục là một kết cấu thép chịu toàn bộ tải trọng của vật nâng và các tác động khác từ bên ngoài, nó có thể dịch chuyển trên đường ray để mang vật nâng đến nơi cần đến. Cùng với sự phát triển của ngành đóng tàu về cả số lượng cũng như độ lớn của từng con tàu, cổng trục cũng phát triển không ngừng về cả tải trọng nâng, không gian làm việc và mức độ hiện đại trong vận hành.

Giới thiệu cổng trục

   Cổng trục là một loại cần trục kiểu cầu có dầm cầu đặt trên các chân cổng với các bánh xe di chuyển trên ray đặt dưới đất.

Phân loại theo công dụng

   Theo công dụng chung thì cổng trục có thể phân loại dùng để xếp dỡ, cổng trục dùng để lắp ráp trong xây dựng và cổng trục chuyên dùng.

   Cổng trục có công dụng chung có trọng tải nâng từ 3,2 tới 10T, khẩu độ 10-40T, chiểu cao nâng 7 - 16m. 

   Cổng trục dùng để lắp ráp trong xây dựng có tải trọng nâng 50 - 400T, khẩu độ 80m và chiều cao nâng đến 30m. Loại này có tốc độ nâng, di chuyển xe con và di chuyển cổng nhỏ hơn so với cổng trục có công dụng chung. Đặc biệt nó có tốc độ châm khi dùng lắp ghép, nâng hạ vật 0,05 - 0,1 m/ph và di chuyển xe con di chuyển cổng 0,1m/ph.

   Cổng trục chuyên dùng dùng để bốc dỡ, vận chuyển hàng thể khối, vật liệu rời trong các kho bãi bến cảng nhà gas, đường sắt. Cổng trục dùng để lắp ráp các trang thiết bị trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt trong các công trình năng lượng và lắp ghép các công trình giao thông. Thiết bị mang vật của cổng trục thường là móc treo, gàu ngoạm hoặc nam châm điện. Loại này thường được dùng trong các nhà máy thủy điện.

Phân loại theo kết cấu thép

                   Dự án Công ty TNHH Việt Dương đã thực hiện


   Cổng trục có một đầu công xônhai đầu công xôn. Kết cấu dầmkết cấu chân cổng cũng rất đa dạng. Dầm cầu có thể được chế tạo dưới dạng dầm hộp hàn, dạng ống, dầm dàn không gian và có thể có một hoặc hai dầm. Kết cầu chân cổng có thể là dàn hoặc hộp.

   Ray di chuyển xe con trên dầm cầu có thể đặt phía trên hoặc treo phía dưới dầm cầu. Chân cổng thường có một chân cứng và một chân mềm. Chân mềm có liên kết khớp với dầm cầu để đảm bảo cho kết cấu là hệ tĩnh định, có thể lắc quanh trục thẳng đứng 5 độ để bù trù sai lệch của kết cấu và đường ray do chế tạo, lắp đặt và ảnh hưởng tới biến dạng do nhiệt độ.

    Xe con của cổng trục có thể là palang điện hoặc tời treo chạy trên ray treo và có thể là xe con giống như cầu trục. Cơ cấu nâng và cơ cấu di chuyển xe con có thể bố trí trên kết cấu thép của cổng trục, dẫn động xe con bằng cáp kéo.

   Cổng trụcthiết bị nâng hạ chuyên dụng. Chính vì thế, trước khi đưa vào sử dụng cần có sự tính toán thiết kế kĩ càng, tỉ mỉ. Công ty cầu, cổng trục Việt Dương Vina tự hào là đơn vị đi đầu với nhiều năm kinh nghiệm trong việc thi công, lắp đặt các công trình trên cả nước. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ với Công ty để nhận được tư vấn và báo giá cầu trục, cổng trục một cách chính xác và nhanh chóng nhất.

>> Mới Quý khách đọc thêm các dự án cổng trục.

Cầu trục Việt Dương

Xem chi tiết

CỔNG TRỤC DẦM ĐƠN 5T

  • Loại Cổng trục: cổng trục dầm đơn
  • Tải trọng: 5 tấn
  • Chiều cao nâng: 3m – 30m
  • Khẩu độ: 5m – 30m
  • Điện áp: 380v

Xem chi tiết
Facebook Instagram Youtube Twitter Top
0985083458 -